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《振洋拖16》3600馬力拖船完工
本船為本公司自主建造經營船舶。船舶總噸433T，總長39.03m，船寬10.8m，型深3.8m，3600馬力。船舶近期將在江蘇啟東近海從事海上風電基礎施工及協助施工作業。
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《威風拖12》4000馬力拖船完工
本船為本公司自主建造經營船舶。船舶總噸488T，總長40.8m，船長38.48m，船寬11.6m，型深3.9m，主機寧動G6300*2，4000馬力。船舶近期將在上海近海從事海上風電基礎施工及協助施工作業。
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《威風拖9》4000馬力拖船完工
本船為本公司自主建造經營船舶。船舶總噸488T，總長40.8m，船長38.48m，船寬11.6m，型深3.9m，主機淄柴LB6250*2，4000馬力。船舶近期將在江蘇近海從事海上風電基礎施工及協助施工作業。
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《威風8》4000馬力拖船完工
本船為本公司自主建造經營船舶。船舶總噸488T，總長40.8m，船長38.48m，船寬11.6m，型深3.9m，主機淄柴LB6250*2，4000馬力。船舶近期將在浙江嵊泗海域從事海上風電基礎施工及協助施工作業。
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全省首次！呂四港上演海洋漁船單船自救演練
27日下午，天空陰云密布，密集的雨點打落在海面上。蘇啟漁02889船上，一名船員正在船舷邊工作，不小心落入水中，一邊喊“救命”，一邊撲騰。這時，另一名船員聽見呼救后，立即放下手中的活兒，沖到駕駛室樓下向船長報告。船長聞訊立即向左打方向盤，并作出應急信號(三長二短)。與此同時，除船長外，其他人員在甲板上聚集，船副現場指揮救援。“放下救生舷梯、拋投救生圈!”接到指令后，船員們分頭行動，最終，落水船員被成功營救上船。
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全球海上風電熱度空前，上半年投資暴漲超3倍
中國電力網訊 雖然受到新型冠狀病毒疫情影響，但在今年上半年，全球海上風電熱度空前，上半年投資同比暴漲超3倍。
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海上風電項目帶動上半年全球可再生能源投資大增
盡管新冠肺炎疫情對全球經濟帶來了意外打擊，全球陸上風電和太陽能發電投資額下降，但今年上半年全球海上風電投資額仍較上年同期大增超3倍。
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《風電場安全標識設置設計規范》NB/T 31088—2016(英文版)送審稿順利通過審查
020年7月9日至10日，水電水利規劃設計總院可再生能源標準化管理中心在長沙主持召開了《風電場安全標識設置設計規范》(NB/T 31088—2016) Code for Design of Wind Farm Safety Signs Arrangement(英文版)(以下簡稱“本規范”)送審稿審查會。
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